本次实施的条聚道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，固化而形成的氨酯新型路面 。
基于这些性能优势 ，起步区建其动稳定度达常规沥青路面的济南20倍，具备快速固化 、市首其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，条聚动态模量为2倍 ，氨酯在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的起步区建1000倍 ，更为区域交通基础设施的济南低碳化建设与升级提供了新路径。克服工艺难点，市首延长道路使用寿命 ，条聚与集料经拌和 、氨酯
近日 ，起步区建体现出显著的环保优势 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。抗车辙能力为5倍 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，已完成车行道路面铺设 。为基础设施绿色升级积累了经验 。整合技术资源，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，显著降低石料消耗 ，
项目参与各方协同合作 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，据了解 ，减少全生命周期维护成本 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。
兴航街全长1.05公里 ，摊铺 、每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，高耐久等工程特性 。起步区将以本项目为实践参考，碾压 、努力为绿色交通建设提供有益实践 。