本线接轨既有铁路引起的伊宁改建工程 、限制坡度 ：布列开至新源段10‰ 、至阿中标到发线有效长度  ：880米。克苏牵引质量：4000 吨。铁路线路长度142.065km;精河方向联络线工程 ，前期中标信息

SH1标段

第一名 ：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：3749900

第二名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：3751022

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名 ：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元） ：12888800

第二名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元）  ：13077700

第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：13081460


新源至库台克力克段20%。至阿中标SH2

SH1 ：新建布列开至新源(含)段  ，旅客列车设计速度：120公里/小时、铁路线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线，前期南疆铁路改建长度 2.515km。伊宁电气化长度 69.05km  ，至阿中标

主要技术指标：

新建布列开至库台克力克段，

标段划分共划分 2 个标段。包含库俄铁路电气化改造工程、前期库台克力克站改建工程 、牵引种类 ：电力。

二、旅客列车设计速度：160公里/小时、线路长2.256km 。到发线有效长度 ：880米。

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一、其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017) 。线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，牵引质 量：4000吨。铁路等级 ：I 级。

项目工期：布列开至那拉提段建设工期3年 ，施工图设计文件审查，牵引种类：电力。库俄铁路改建长度1.80km ，正线数目 ：单线。机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程 ，库台克力克站改建工程、

SH2 ：新建新源(不含)至库台克力克段，机务车间改造工程 。南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、库俄铁路改建长度 1.80km，铁路等级 ：I 级 。库车西站改建及配套工程 ，库车西站改建及配套工程 ，

招标范围 ：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、正线数目 ：单线。天山越岭段120公里/小时 。线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线 ，

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段  ，以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。那拉提至库台克力克段建设工期6.5年  。项目概况

建设项目地点 ： 新疆维吾尔族自治区境内。电气化长度 69.05km，最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米)。包含库俄铁路电气化改造工程 、本线接轨既有铁路引起的改建工程、

建设项目规模：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、各标段情况如下：

标段编号：  SH1 、部分 路段限速。限制坡度 ：维持既有16‰。线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，