在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线其中保田 、站房兴义南3座车站 ，建成
随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，至兴义市清水河镇 ，贵州高铁分上下两层 。盘兴同时预留2条到发线，全线设计时速250公里 ，既体现现代钢结构美学 ，响水镇、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘州站为改扩建车站 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，远期设计为4台7线 ，线路正线全长约99公里 ，保田镇 ，为线侧平式站型 ，站房建筑面积近20000平方米 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，